ST21 är specialistens dubbelgångare: ett dedikerat två-skrov med racingarv och den högsta belastningsgraden i Stellar touring-familjen. Som auktoriserad agent och kajaktillverkare av kolfiber citerar vi per laminat och per anpassningsnivå - skicka din besättningsprofil för FOB-villkor.
OEM / ODM-produktion tillgänglig
Dedikerad 2-personers tandemskrov
ISO 9001 certifierad fabrik
Auktoriserad Stellar Agent (Asien och Sydamerika)
Custom Carbon Fiber Kajak Tillverkare
ST21: Synchronized Performance for Two - Racing Heritage, Touring Range
En tandemkajak är snabb bara när skrovet, sittbrunnen och styrningen är överens om en sak: två paddlare som drar som en. ST21 är konstruerad kring den idén - en lång, smal vattenlinje som skär genom hack, ett standardöver-akterroder som håller en 6,5 meter lång båt på linje och 260 kg nominell kapacitet för två paddlare och expeditionslast.
COCKPIT 1 + COCKPIT 2HATCH6,5 m - 3 skott · 177 L förseglad förvaring · över-akterrorderSidprofilplatshållare - ersätt med ST21 skrovfoto
Två paddlare förändrar allt om skrovdesign.Kraften kommer med alternerande pulser istället för ett stadigt slag, vikten sitter på två punkter istället för en, och båten måste hålla en lina genom vind och följande hav som knappt skulle röra ett soloskrov. Stjärnsvar med den längsta vattenlinjen i turnerande familjen - 21'4" - hölls medvetet smala på 56,8 cm så den extra längden översätts till hastighet istället för tröghet.
Att hastighets-DNA är anledningen till att ST21 beskrivs som den är: ett skrov som "skär genom vattnet", lika hemma i en tävlingsstartlinje som på en flerdagarstur där du vill äta upp milen. Ett helt tre--fotstöd ger båda paddlarna en stabil plattform för kraftfull bendrift, och över-akterrodret - som standard, inte ett alternativ -, hanterar styrbelastningen så att besättningen kan fortsätta dra.
Vi bygger ST21 i vår egen fabrik under Stellar-licens och under ditt varumärke. För team, outfitters och importörer innebär det ett anpassat kajakprogram i kolfiber där tandemskrovet, färgsystemet och flottans mix är en del av en beställning.
21'4"
Längsta skrovet i Stellar touring-familjen - maximal vattenlinjehastighet
260 kg
Högsta belastningsgrad i familjen - två vuxna plus expeditionsutrustning
Roder
Över-akterroder standard - styrning inbyggd, inte fastskruvad senare
177 L
72 L bog + 105 L akterförseglad förvaring över 3 skott
Tandem Engineering
Vad gör en kajak med två-personer faktiskt snabb - station för station
Läs ST21 från för till akter och varje station förtjänar sin plats i besättningens prestation: vattenlinjen som bär två slag, sittbrunnen som placerar två kroppar i balans och rodret som låter båda paddlarna fortsätta att dra.
BOW LUCKA 72FÖRSÄLLADE SKOT ×32 COCKPITS · 31,9" × 17,3" EACHSTERN 105 LOVER-STERN RUDDERAnnoterad sidoprofilplatshållare - ersätt med fabrikslinjeritning
VATTENLINJE
Lång + smal=snabbt.Vid 21'4" bär ST21 familjens längsta vattenlinje, och vid 56,8 cm matchar dess stråle den mycket kortare S16 G3 - längden köper fart, smalheten gör att båten inte känns som en pråm.
01
DUBBLA COCKPITS
Två kroppar, en balanspunkt.Cockpits är placerade för att dela 260 kg-klassen över skrovets trim, med gjutna sittdynor och lårstöd som håller båda paddlarna säkert i grovt vatten.
02
3-PUNKTS FOTSKÅR
Bendrift för båda ekipage.En full tre-punkts fotstöd ger varje paddlare en oberoende, justerbar plattform - kraftfulla slag från framsätet, kraftfulla slag från baksidan.
03
RODERSYSTEM
Styrning som aldrig stjäl ett slag.Över-akterrodret är fabriks-standard, utplaceras när vind och ström kräver det och dras in för ett rent, snabbt skrov när förhållandena är lugna.
04
Specifikationer
Stellar ST21 - tekniska data
|
Längd |
21'4" / 6.5 m |
|
Balk |
22,4" / 56,8 cm |
|
Djup |
13,7" / 34,8 cm |
|
Paddlarhöjdsintervall |
5' – 6'6" / 1.5 – 2.0 m |
|
Max belastning |
575 lbs / 260 kg (två paddlare + redskap) |
|
Cockpit Dimensioner |
31,9" L × 17,3" B (81 × 44 cm) - två sittbrunn |
|
Bågeförvaring |
19 gal / 72 L |
|
Stern Förvaring |
27,7 gal / 105 L |
|
Totalt förseglad förvaring |
177 L · 3 skott · 2 st förvaringsluckor |
|
Styrsystem |
Över-akterroder (standard) |
|
Fotstag |
QR Touring fotstöd - hela tre-punkter, justerbar per sittbrunn |
|
Säte & Support |
Flask-hållare sittdyna · gjuten sits & lårstöd |
|
Tillgängliga layups |
Alpha · Excel · Multi-Sport · Fördel |
Varför ett roder, inte bara en skegg
- På en 6,5 m tandem är vindkraften dubbelt så stor yta - en infällbar skegg ensam kan inte hålla en laddad dubbel på linjen
- Över-aktern rodret utlöses endast när det behövs; lugn-vattenpaddling håller ett rent skrov för fart
- Pedalerna sitter inom räckhåll för båda sittbrunnen, så styrbelastningen tvingar aldrig en besättning att sluta dra
- Roderhårdvara är en del av fabriksspecifikationen, inte en eftermarknadsrenovering
Vem beställer ST21 i bulk
Kustresor med två-paddlarkurser; outfitters som erbjuder guidade dubbla expeditioner; tävlingsklubbar som tränar i matchade par; importörer lanserar en dedikerad tandemlinje. Berätta för oss din besättningsprofil - vi bygger flottan för att matcha.
Fyra laminat på ett tandemskrov - Var sitter ditt program?
Varje kilo sparat på en 6,5 m dubbel betyder två personer som lyfter mindre på biltaket, men en hyrtandem tar också dubbelt så mycket. Kvadranten nedan kartlägger styvhet mot seghet så att du kan välja ett schema som passar ditt teams uppdrag.
Alfa - tävlingsteamets val
Vävd Toray 3k kol över Nomex® honeycomb, klar-belagd och värme-härdad. Vid 23 kg sparar den över 3 kg jämfört med den tuffaste konstruktionen - skillnaden mellan två personer som kämpar och två personer som lyfter med plats över. För matchade par som jagar tempo är styvhet allt.
Excel --styvhet, minskad budget
Värm-härdad epoxi Kevlar® och glas över Nomex® honeycomb med samma 23 kg. Nästan Alphas prestanda för en märkbart lägre kostnad per skrov - volymvalet för klubbar som vill ha en snabb dubbel utan premiumbygget.
Multi-Sport - hela-vattendubbelt
Enskikts-kol- och Kevlar®-skrov med ett Advantage-däck, klassat för att rycka av klass I–II-ström och ytlig-vattenkontakt. Den sällsynta tandem som överlever en flodresa och en stenig landning - och den levereras med rodret som standard.
Fördel - den hyra arbetshästen
Infunderat epoxiglas med Soric®-kärna på 26 kg: den punkterings-beständiga, lägsta-reparationskostnaden-uppbyggnaden, matchad till en belastningsgrad på 260 kg som uthyrning fördubblas varje dag.
FAQ
F: Hur skiljer sig ST21 från ST19 konverterad till tandemläge?
S: ST19 är en modulbåt som blir en tandem genom att bulta på en andra sittbrunnssektion - flexibilitet är hela poängen. ST21 är ett dedikerat två-skrov, ändamålsenligt-byggt kring tandemprestanda: en längre vattenlinje (21'4" vs 19'), en smalare hastighet-första strålen, racingsarv och ett-över-akterroder som standardutrustning. Om ditt program körs är ST1 dubbla säsongen, och hastigheten är ST1 dubbla säsongen; mångsidigt svar Många flottor har båda.
F: Våra två paddlare har väldigt olika höjd - kan båda vara bekväma?
A: Ja. Varje sittbrunn har sin egen justerbara tre-punktsfotstag och sätesklädsel, så att den främre och bakre paddlaren ställs upp oberoende av varandra. Under vår OEM-tjänst erbjuder vi också Crew Fit Mapping: vi ställer in båda stationerna till din specifika besättningsprofil innan seriebyggen, eller standardiserar en universell passform för hyrflottor som ser många olika par.
F: Varför använder ST21 ett roder istället för bara en skegg?
S: På 6,5 meter med två paddlare och redskap har en laddad dubbelgång mycket vindkraft och fart. En infällbar skegg hjälper till att spåra men kan inte aktivt hålla en lina i sidvind och följande hav. Över-akterrodret styr aktivt, utlöses endast när det behövs och dras in för att hålla skrovet rent för fart under lugna förhållanden. Det är fabriks-standard på detta skrov - inte en eftermarknadsrenovering.
F: Är betyget på 260 kg verkligen nödvändigt på en kajak för två-personer?
S: Det är det högsta betyget i Stellar touring-familjen, och det existerar eftersom en touring-dubbel har två vuxna plus fler-dagarsutrustning - paddlare, vatten, mat, campingutrustning och säkerhetsutrustning går snabbt ihop. För outfitters innebär det också att en båt lagligt täcker guidade turer för två-personer med full expeditionslast, varför expeditions-inriktade uthyrningsprogram väljer ST21 framför lättare dubbelrum.
F: Vilket laminat ska en hyrflotta välja för ST21?
S: De flesta hyresoperatörer väljer Advantage (26 kg): infunderat glas med Soric®-kärna är punkteringsbeständigt-, har 260 kg betyg med lägsta reparationskostnad per säsong och priset per skrov passar flottans budgetar. Om dina dubblar ser blandat vatten eller steniga landningar, lägger Multi-Sport (25,5 kg) till klass I–II-toleransen. Tävlingsklubbar som lyfter sina egna båtar brukar åka Alpha eller Excel på 23 kg. Vi kan också bygga en blandad flotta - ett laminat för uthyrningslinjen, ett för klubblinjen - i en enda container.
F: Vilka B2B-köpare beställer vanligtvis ST21?
S: Fyra profiler dominerar: kustnära turskolor som kör två-paddlarkurser; outfitters som erbjuder guidade dubbla expeditioner som behöver kapaciteten på 260 kg; tävlingsklubbar som tränar matchade par; och varumärkesimportörer som vill ha en dedikerad tandemlinje under sin egen etikett. Vi anger per laminat och per anpassningsnivå - skickar din besättningsprofil och volym, så återkommer vi med en flottrekommendation.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. är en av de mest pålitliga tillverkarna och leverantörerna av racing-dubbelkajak i kolfiber i Kina. Med ett professionellt produktionsteam kan vi möta behoven hos majoriteten av våra kunder. Du kan vara säker på att köpa anpassad racing-dubbelkajak i kolfiber från vår fabrik.
Populära Taggar: racing-line dubbelkajak i kolfiber, Kina racing-line dubbelkajak i kolfiber, tillverkare, leverantörer, fabrik
