Samma intrepid DNA, om-balanserat för en annan kropp
Intrepid LV är den låga-volymsgrenen av Stellar touring-familjen -, en havskajak i brittisk-stil med en antydan till Grönland, vars vattenlinjer, sittbrunn och lastkapacitet om-ritades runt paddlare från 1,5 m till 1,87 m.
OPTIMERAD COCKPIT 5,14 m - hårda kines · rocker · modifierade vattenlinjer Sidoprofil platshållare - ersätt med SILV skrovfoto
De flesta expeditionsskrov är ritade för en 1,85 m paddlare med långa ben.SILV:n utgår från den motsatta frågan: hur mycket båt behöver en 1,6 m paddlare egentligen? Svaret är ett skrov som håller Intrepids hårda chines och rocker för surf, racing och rock gardens, förkortar sedan vattenlinjen, smalnar av strålen och om-profilerar sittbrunnen så att en mindre ram sitter tätt, når hängslen och paddlar effektivt hela dagen.
Under däck är ingenting nedskalat: tre förseglade luckor, en infällbar Kajak-sportskegg, rigg på hela däcket och ett integrerat roderrör betyder att LV är precis den flerdagarsexpeditionsbåt - som är anpassad till de kroppar som de flesta flottor faktiskt lär ut, hyr ut och säljer till.
Vi levererar SILV till köpare i Asien och Sydamerika som en auktoriserad Stellar-agent - och som kajaktillverkare av kolfiber kan vi anpassa sittbrunnen, laminatet och däcklayouten runt din paddlarprofil innan den första enheten lämnar fabriken.
80 cm
Sittbrunnens längd - kortare, mer konturerad sittzon
50.5+109 L
Förseglade fack för expeditionsutrustning
Chine+Rocker
Lekfull hård-kanthantering hålls från skrovet i full-storlek
Roderrör
Integrerat för-rör - roder-färdigt när som helst
Volymteknik
Fyra beslut som ändrar-storleken på ett skrov utan att späda ut det
SILV är inte en kortare SI18 med ett klistermärke på. Varje dimension har -ombalanserats mot en specifik paddlarprofil - här är den tekniska logiken bakom layouten med låg-volym.
BESLUT 01 - LENGTH
Modifierade vattenlinjer, kortare
Vid 16'10" (5,14 m) med omarbetade vattenlinjer byter LV ut lite topp-ändglid mot ett skrov som en lättare paddlare faktiskt kan accelerera och kanta. Den definierade kölen stannar - så spårningen över långa korsningar förblir ärlig, utan att kräva benstyrkan hos en längre paddlare.
BESLUT 02 - COCKPIT
Sittbrunnen, sätet och lårstöden är designen
Sittbrunnsöppningen, det gjutna sätet, lårstöden och Smart Track fotstöd är alla proportionerade för ett intervall på 5'–6'2". Resultatet är kontakt med - knän mot hängslen, fötterna platt på banan - vilket är det som gör en "båt som passar" till en båt som presterar.
BESLUT 03 - STRÅL
53,2 cm balk, inom räckhåll
Att smalna av strålen för vattnet närmare ett mindre paddlarblad. Mindre räckvidd, renare slag och en lägre upplevd bredd för paddlare som känner sig utsträckta på ett standarddäck på 18 fot.
BESLUT 04 - LAGRING
Full expeditionskapacitet, om-fördelad
50,5 L bog och 109 L akterfack håller fler-dagars kapacitet intakt, medan den lättare skrovvikten (från 17,3 kg i Multi-Sport) innebär att en mindre paddlare kan köra-topp och transportera en lastad båt utan besättning.
Specifikationer
Intrepid LV (SILV) - Tekniska data
|
Längd |
16' 10" / 5.14 m |
|
Balk |
20,9" / 53,2 cm |
|
Djup |
11,8" / 30 cm |
|
Paddlarhöjdsintervall |
5' – 6'2" / 1.5 – 1.87 m |
|
Max belastning |
245 lbs / 110 kg |
|
Cockpit Dimensioner |
31,5" L × 16,9" B (80 × 43 cm) |
|
Bågeförvaring |
13,3 gal / 50,5 L |
|
Stern Förvaring |
28,8 gal / 109 L |
|
Totalt förseglad förvaring |
159,5 L över 3 förseglade fack |
|
Spårningssystem |
Infällbar kajak-sportskegg |
|
Roderförsörjning |
Integrerat roderrör, för-draget |
|
Fotstag |
Smart Track justerbar skena |
|
Plats |
Gjuten sittdyna med flaskhållare & lårstöd |
|
Tillgängliga layups |
Alpha · Excel · Multi-Sport · Fördel |
Vad betyder "låg volym" i praktiken
- Sittbrunnen om-profilerad för mindre och medelstora-paddlare - knä- och lårkontakt utan över-räckvidd
- Smalare stråle för slagplanet närmare paddelbladet
- Samma förseglade skott, skegg och däcksrigg som Intrepid i full-storlek
- Integrerat roderrör låter paddlare lägga till ett roder senare utan att borra
Varför köpare beställer LV bredvid SI18
En blandad flotta täcker hela paddlarens -höjdspektrum: SI18 för längre medlemmar och LV för resten - samma skrovfamilj, samma hanteringskaraktär, så skicklighetsövningar och coachningsspråk bär över båda modellerna.
Byggalternativ
Fyra konstruktioner - Matchar laminatet med paddlaren
Eftersom LV är lättare och lägre mot vattnet är laminatbeslutet viktigare: det avgör hur lätt en mindre paddlare lyfter, lastar och bilar-toppar båten. Vi tillverkar alla fyra scheman i-hus på detta skrov.
Excel
40,3 lbs / 18,3 kg
Värme-härdad epoxi Kevlar® och glas över Nomex® honeycomb - styv, lätt och mer ekonomisk än Alpha. Idealisk för prestationsfokuserade-paddlare med en snävare budget för flottan.
Bäst för: prestandaprogram, frekvent bil-topping
01
Multi-sport
38,1 lbs / 17,3 kg
Enkel-kol- och Kevlar®-skrovslaminat under klar gelcoat, ihopkopplad med ett Advantage-däck - konstruerat för att flexa och ta bort kontakt, klassat för klass I–II rörligt vatten och steniga landningar.
Bäst för: skolflottor, sten{0}}trädgårdsguidning, uthyrning
02
Fördel
40,3 lbs / 18,3 kg
Värme-härdat infunderat epoxiglas med Soric®-kärna - den punkteringsbeständiga-arbetshästen med den lägsta livstidsreparationskostnaden och det mest budget-vänliga inträdet i kolskrovfamiljen.
Bäst för: hög-hyra och klubbflottor
03
Alfa
Ultra-lätt - viktoffert på begäran
Vävd Toray 3k kolfiber över Nomex® honeycomb, klar-belagd och värme-härdad - den styvare, lättaste konstruktionen i serien och den lättaste att lyfta från ett biltak. Den ultimata paddlingsmaskinen för lättare kroppar.
Bäst för: lättviktspaddlare som lyfter solo
04
OEM / ODM Service
Cockpit-Första anpassningen - Vi konstruerar passformen innan vi bygger båten
SILV:s försäljningsargument är passform och passform är precis vad vi anpassar. Vår OEM/ODM scope på detta skrov fokuserar på sittbrunnen, däcket och kontrolllayouten - de ytor som en paddlare faktiskt rör vid.
Cockpit Fit Engineering
Stolskontur, lår-höjd och fotstödsintervall kan anpassas för dina paddlargrupper - skolflickor, juniorprogram eller mindre vuxna män och kvinnor. Vi bygger en låtsas-säte för signering- innan serien börjar.
Roder integration
LV levereras med ett-fördraget roderrör. Under ODM-räckvidd kan vi installera det kompletta rodersystemet med fotpedaler på fabriken, eller lämna röret täckt för paddlare som lägger till ett roder senare - ditt samtal per enhet.
Deck Fit-Out & rigging
Anpassade bungeemönster, däck-linjelöpningar, kompassfördjupningar, pumpförvaring och paddel-parkplaceringar - konfigurerade för dina instruktörers undervisningssekvens och installerade innan packning.
Fleet Mix & Brand Program
Blanda SILV- och SI18-enheter i en behållare för att täcka hela din paddlars-höjdområde, applicera dina märkesfärger och logotyp i-form och standardisera en reservdelslista- i båda modellerna.
Vi arbetar med båt- och kajakmärken i kolfiber, skolor och uthyrningsoperatörer i Asien och Sydamerika -din byggpartner från cockpitritning till container, inte bara en leverantör av färdiga båtar.
FAQ
F: Hur skiljer sig Intrepid LV (SILV) från standard SI18 Intrepid?
S: LV är tolkningen med låg-volym av samma skrovfamilj: kortare på 5,14 m, något smalare på 53,2 cm, med en om-profilerad sittbrunn och en lastkapacitet på 110 kg. Den behåller Intrepids hårda chines, rocker och infällbara skeg, så hanteringskaraktären är densamma - men båten passar nu paddlare från 1,5 m till 1,87 m istället för att be dem att sträcka sig.
F: Vilka paddlare är SILV egentligen byggd för?
S: Mindre till medelstora-paddlare -, vanligtvis kvinnor, juniorer och män under ungefär 1,8 m som tycker att en standard 18-fots sittbrunn är rymlig till den grad att de tappar kontakten med hängslen. Den kortare sittbrunnen, det konturformade sätet och den smalare strålen förvandlar den lösa passformen till en ansluten, lyhörd sittposition.
F: Vad tillför Alpha-laminatet över de andra byggen?
S: Alpha använder vävd Toray 3k kolfiber över en Nomex® bikakekärna med en klar finish och värme-härdad epoxi - det styvare och lättaste schemat vi bygger på detta skrov. För en mindre paddlare är det skillnaden mellan att lyfta en båt bekvämt och att behöva hjälp. Eftersom det är en premiumbyggd, bekräftas dess vikt och pris vid offert mot din volym.
F: SILV har ett "integrerat roderrör" - betyder det att det kommer med ett roder?
S: Nej - roderröret är för-draget inuti skrovet på fabriken, så ett roder kan läggas till senare utan att skära i laminatet. Standardpassformen är den infällbara Kajak-sportskeggen, som de flesta paddlare i brittisk-stil föredrar för trimning. Under vår ODM-tjänst kan vi installera hela rodersystemet med pedaler före leverans, eller lämna röret med lock för fältinstallation.
F: Kan en skola eller uthyrningsflotta beställa SILV-enheter med olika laminat i en sats?
S: Ja - och det är ett vanligt mönster. Uthyrningsenheter i Advantage, guidande båtar i Multi-Sport, instruktörsbåtar i Alpha eller Excel - allt i samma container, samma skrov, samma hantering. Vi loggar varje enhets laminat och serienummer så att dina underhållsprotokoll förblir rena över hela den blandade satsen.
F: Hur väljer vi mellan SILV och S16 LV för vårt program?
S: Båda tjänar mindre till medelstora-paddlare, men de kommer från olika skrovfilosofier: SILV bär Intrepids hårda-kina, brittiska-stil med expeditionsförvaring, medan S16 LV är den kortare, mer stabila turtolkningen med en mjukare känsla för alla{{4}. Berätta för oss om din paddlare-höjdfördelning, vattenförhållanden och turprofil - vi rekommenderar uppdelningen, och vi kan blanda båda modellerna i en ordning.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. är en av de mest pålitliga tillverkarna och leverantörerna av hårda-kina kajaker med låg volym i Kina. Med ett professionellt produktionsteam kan vi möta behoven hos majoriteten av våra kunder. Du kan vara säker på att köpa skräddarsydd hård-hård kajak med låg volym från vår fabrik.
Populära Taggar: lågvolym hård-kine havskajak, Kina låg volym hård-kine havskajak tillverkare, leverantörer, fabrik
