S18R G2: En ultra-distansrekord-hållare, förfinad för paddlaren som tränar varje dag
Att äga flera banrekord på ultra-distans är ett uttalande om en sak: det här skrovet kan hålla farten när milen hopar sig. Den omgjorda S18R G2 förfinar den här stamtavlan - en snävare hake vid bladet, strömlinjeformade karbonhandtag och en omarbetad skrovform som är lika snabb som den ser ut, insvept i det lättaste uppläggsschemat i Stellar touring-familjen.
- OEM / ODM-produktion tillgänglig
- Sub-16 kg tävlingsskrov
- ISO 9001 certifierad fabrik
- Auktoriserad Stellar Agent (Asien och Sydamerika)
ENKEL COCKPIT · 33,5" × 17,3" 5,48 m - smal vattenlinje · 81 + 125 L förseglad förvaring · QR Touring footbrace Sidoprofilplatshållare - ersätt med S18R skrovfoto
Racerbåtar bedöms på startlinjen; träningsbåtar bedöms på en tisdag morgon.
S18R är båda. Det är det lättaste skrovet i Stellar-familjen - 15.5 kg i Alpha-bygget - som betyder mycket mer för ett träningsprogram än för en tävling-dagspublik: färre turer från bilen, lättare på axlarna innan passet ens börjar, och en båt som fortfarande ger den snäva, sammankopplade känslan av ett rekord-att hålla skrovet.
Fråga vilken paddlare som helst som har tillbringat en säsong i ett: den raffinerade G2-formen gör att varje slag räknas. En tightare spärr gör att bladet laddar tidigare och skrovet svarar direkt. Det fullständiga tre-fotstödet håller en kraftfull bendrift som håller den smala 51,2 cm vattenlinjen rak i timme efter timme - den typ av feedback som förvandlar ett rutinpass på 20 km till äkta fartarbete.
Vi bygger S18R i vår egen fabrik under Stellar-licens och under ditt varumärke. För tävlingsklubbar, träningsskolor, outfitters och importörer innebär det ett anpassat kajakprogram i kolfiber där viktmål, tävlingsfärger och enhetlighet i flottan hanteras i en enda beställning - din tillverkningspartner, inte bara en leverantör av färdiga båtar.
15,5 kg
Lättaste konstruktionen i Stellar touring-familjen - lättare lyft, session efter session
01
USCA
Waterline överensstämmer med USCA Sea Kayak division - race-legal out of the box
02
51,2 cm
Smal stråle: den extra längden översätts till tempo, inte tröghet
03
206 L
81 L bog + 125 L akterförseglad förvaring för utrustning-belastad träning och turer
04
Enkel-kol- och Kevlar®-skrov med ett Advantage-däck på 17 kg. Tål stötar från blandat vatten och grunda landningar, så en träningsflotta som också kör floder och tuffa förhållanden håller ett schema.
Stellar S18R G2 - Tekniska data
|
Längd |
17'11" / 5.48 m |
|
Balk |
20,2" / 51,2 cm |
|
Djup |
12,62" / 32 cm |
|
Paddlarhöjdsintervall |
5' – 6'6" / 1.5 – 2.0 m |
|
Max belastning |
330 lbs / 150 kg (paddlare + redskap) |
|
Cockpit Dimensioner |
33,5" L × 17,3" B (85 × 44 cm) |
|
Bågeförvaring |
21,4 gal / 81 L |
|
Stern förvaring |
33,3 gal / 125 L |
|
Totalt förseglad förvaring |
206 L · förseglade bog- och akterluckor |
|
Tävlingsklass |
USCA Sea Kayak division --kompatibel vattenlinjestråle |
|
Fotstag |
QR Touring fotstöd - hela tre-punkter, justerbar |
|
Handtag |
Strömlinjeformat kolbågehandtag (standard) |
|
Tillgängliga layups |
Alpha · Excel · Multi-Sport · Fördel |
Vad en båt under 16 kg gör för ett träningsprogram
- Varje träningsdag innebär lyft: takräcke, strand, rygg på stativet. 2 kg sparat per lyft är 8–16 kg mindre hanterat per pass och idrottare
- Ett lättare skrov låter paddlare fokusera energi på teknik istället för att kompensera för en tung båt i vattnet
- Samma styvhet schema som den tyngre touring bygger - lätthet här kommer från material, inte kompromisser
- Flottans kontinuitet: identiska layups över en klubbordning innebär jämförbara träningsdata för varje idrottare
QR-Touring-Fotstöd
OEM / ODM Service
Racer's Spec Sheet: Anpassade program för klubbar, tränare och prestationsmärken
Ett racerskrov är ett exakt instrument, och dess anpassning bör vara lika exakt. Vår OEM/ODM-omfattning på S18R täcker vikt-målkonstruktioner, tävlingsfärger och enhetlighet i flottan - allt ett prestandaprogram behöver under en tillverkningspartner.
- Race-Viktmålsbyggnader:Vi bygger till ett viktmål, inte bara ett laminat: alfaschema, enfärgad-färgad lek, minimal hårdvara - varje gram står för. För klubbar betyder samma mål över en batch att varje idrottare tränar i en båt som beter sig identiskt.
- RAL Racing färgsystem:Elva RAL-finish från RAL 3020 röd till RAL 5017 blå finns i-form. En ärlig avvägning-vi gör åt dig: ljusa färger (RAL 2004 orange, RAL 1018 gul) behöver extra lager som lägger till 100–200 g - vi räknar in det i viktplanen så att siffran på specifikationsbladet är siffran på vågen.
- Klubbflottans enhetlighet:Samma skrov, samma layup, samma färg, samma batch. Vi levererar klubbmärken, paddelnummer och matchande däckscheman över en full container, med viktrekord per-enhet så att tränare kan lita på identisk utrustning för varje idrottare.
- USCA Class Assurance:S18R:s vattenlinje överensstämmer med USCA Sea Kayak-divisionen. Vi dokumenterar klassefterlevnad i ditt försändelsepapper, så tävlingsarrangörer och nationella förbund kan verifiera behörighet utan extra inspektion.
Vi samarbetar med båt- och kajakmärken i kolfiber, konkurrenskraftiga klubbar och träningsskolor över hela Asien och Sydamerika - din tillverkningspartner för race-flottaprogram från viktmål till full-containerfärg-matchade konstruktioner, inte bara en leverantör av färdiga båtar.
FAQ
F: S18R, S18 G2 och S18 EXP G2 delar alla skrovfamiljen på 18- - hur väljer vi?
S: Se dem som tre program på en linje. S18R är racerbilen: smalaste vattenlinjen, lättaste byggen, USCA-kompatibel, byggd för träning och tävlingstempo. S18 G2 är det-allround solo touring skrovet för blandad användning. S18 EXP G2 är expeditionsvarianten med 211 L lastkapacitet för fler{11}}dagsturer. Om ditt program handlar om hastighet, träningsvolym och tävlingsbehörighet är S18R specialisten; många klubbar bär trion och roterar efter uppdrag.
F: Varför spelar en båt under 16 kg så stor roll för träningsprogram?
S: För att träning är en daglig rutin, inte en tävlingsdag. En paddlare som lyfter ett skrov på ett takräcke två gånger om dagen, varje träningsdag, flyttar flera ton båtvikt under en säsong - och tyngre båtar kostar också energi på vattnet som skulle kunna gå in i tekniken. Vid 15,5 kg tar Alpha-byggen bort den skatten samtidigt som den behåller samma styvhet som tyngre touringbyggen. Det är skillnaden mellan utrustning som dränerar idrottare och utrustning som stödjer dem.
F: Vad betyder efterlevnad av USCA Sea Kayak division egentligen?
S: USCA (United States Canoe Association) kör sanktionerade kappseglingsdivisioner med vattenlinjeregler, och S18R:s vattenlinjestråle överensstämmer med dess Sea Kayak-division. I praktiken: skrovet är kvalificerat för USCA-sanktionerade evenemang utan ändringar, och vi dokumenterar efterlevnad i leveranspapper så att förbund och tävlingsarrangörer snabbt kan verifiera det. Det signalerar också att båten sitter på en äkta racerplattform, inte ett touringskrov med en häftig lackering.
F: Varför ger ljusa färger som orange eller gul 100–200 g?
S: Ljusa pigment (RAL 2004 orange, RAL 1018 gul) har dålig döljningsförmåga, så de behöver extra skikt för att nå full opacitet i-mögel - vilket vanligtvis lägger till 100–200 g till skrovvikten. Andra RAL-avslut i paletten ger inte den straffen. Vi räknar in skillnaden i din viktplan före produktion, så att specifikationsbladet och vågen alltid överensstämmer - och om ett viktmål är kritiskt kan vi rekommendera ett enstaka-färgschema som passar det.
F: Kan du förena en hel klubbflotta - samma färg, samma layup, samma vikt?
S: Ja, och enhetlighet är poängen med vårt Club Fleet-program. En full container kan skickas som en matchad batch: identisk layup, identisk RAL-färg, klubbmärken och paddelnummer applicerade, och per-skrovvägning- hålls till en spridning på mindre än eller lika med 0,3 kg per laminat. Tränare känner sedan till att varje idrottare tränar i utrustning som mäter samma - vilket gör träningsdata jämförbara över hela truppen.
F: Vilka B2B-köpare beställer vanligtvis S18R?
S: Fyra profiler dominerar: tävlingsklubbar som standardiserar ett lätt träningsskrov; coachning av skolors löpteknik och tempoprogram; evenemangsarrangörer och tävlingshyrare som vill ha ett hållbart snabbt solo; och importörer som lanserar en prestandalinje under sitt eget varumärke. Vi anger per laminat och per anpassningsnivå - skickar ditt träningsprogram och volym, så återkommer vi med en flottrekommendation, inte ett-radpris.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. är en av de mest pålitliga tillverkarna och leverantörerna av racing-turingkajak i kolfiber i Kina. Med ett professionellt produktionsteam kan vi möta behoven hos majoriteten av våra kunder. Du kan vara säker på att köpa en skräddarsydd turkajak i kolfiber från vår fabrik.
Populära Taggar: stellar racing kolfiber touring kajak, Kina stellar racing kolfiber touring kajak tillverkare, leverantörer, fabrik
